高雄捷運
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高雄都會區大眾捷運系統，簡稱高雄捷運、高捷，是台灣第二座啟用的大眾捷運系統，以高雄市市區為中心，同時向高雄市的郊區提供服務，而計畫中的延伸路線亦涵蓋屏東縣部分地區，本系統於1980年代開始規劃，目前共有兩條路線營運中：紅線與橘線。其規劃為高運量系統，1998年行政院決定以民間興建營運後轉移模式辦理，1999年經甄選由高雄捷運股份有限公司負責興建初期路網，並於2008年3月9日開始營運、通車。
高雄捷運總經費為1813.79億元，其中政府出資83.19%（計1508.89億元），民間出資16.81%（計304.9億元，其中198億元向銀行團聯貸取得）。政府出資部分中央政府補助約1191億元，（縣市改制前）高雄市政府負擔約286億元，而（縣市改制前）高雄縣政府負擔約32億元。與台北捷運營運模式不同之處在於，路線的興建與通車後的營運，皆由以民間興建營運後轉移模式組成的「高雄捷運股份有限公司」負責，其興建、營運特許期限共36年（是由簽約起算而非營運起算），因此高雄捷運在經營上與北捷不同是，還需額外負擔鉅額借貸利息與場站租金；而政府當時亦提供三大土地開發案，作為交換條件，增加民間參與誘因。高雄市政府捷運工程局則只負責路線規劃與興建監督，不負責興建；此外也獨立發行稱為「一卡通」的電子票證。
高雄捷運大多為地下化路線，紅線的橋頭火車站到世運站為高架車站；而橘線的大寮站和紅線的南岡山站則為地面車站，後者預計2013年4月啟用。
